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ANSA在碰撞动力建模中的强大功能

2016-11-18 10:06| 发布者: 深蓝梦境| 查看: 808| 评论: 0|原作者: 不详|来自: 有限元在线

摘要:   本文针对ANSA Crash/ Durability 功能和ANSA Kenitics 动力学分析功能进行了详细的描述
  ANSA Crash/ Durability 功能描述
  ANSA是做碰撞分析的行业标准前处理软件。该软件的强大功能允许用户在简单的操作下快速建立高质量的碰撞分析模型。ANSA具有专门针对汽车碰撞安全分析的功能模块,在汽车安全分析中,可以快速定位和约束假人模型、安全带、安全气囊等,它支持各种通用的假人模型,可读入假人的零件布置和定位文件。ANSA使用面网格创建安全带模型,并自动把它定位在假人模型上,这样就大大节省了时间,提高了效率,因此,ANSA在汽车行业中的应用非常广泛。
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  对于耐久性分析ANSA是具有高效精细的有限元建模的前处理软件。ANSA提供适用于耐久性分析网格选项与网格特征,它能够简单快速的建立各种适用于耐久分析连接方式如点焊、胶粘、螺栓、缝焊。预紧定义助手能够快速定义像螺栓之类的预紧作用。结果映射功能能够将节点厚度、压力、初始应力等方面数据从现有文件映射到不用的网格。例如冲击引起的变薄、CFD分析的压力与温度结果等,这些都可以成为耐久性分析模型的初始载荷。
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  ANSA Kenitics 动力学分析功能
  ANSA能够快速的建立适用于动力学分析的有限元模型和设置各种求解器相应的载荷工况,以汽车行业的碰撞分析为例说明ANSA动力学分析功能:
  连接建模:
  各种连接定义类型:点焊、胶粘、螺栓或缝焊;
  为不同的模型目的提供灵活的重定义连接单元;

  检查、改善不合适的连接信息;
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  载荷工况定义:

  撞击器与路面的布置;
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  乘客、行人安全:

  ANSA,与碰撞试验假人模型供应商合作,提供精确的通用假人模型与结构树。ANSA提供必要的功能:
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  -定位并连接假人,符合关节旋转停止角度;
  -直观的安装约束安全带系统;

  -耦合假人和座椅并允许它们共同运动。
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  -行人安全工具(EuroNCAP v6.0, EuroNCAP Grid Proposal2010, EU Phase 1&2, JNCAP,TRIAS 63)

  -内部撞击保护工具:
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  动力学模块工具用于运动复杂的动力学结构的固有多体求解器。应用实例有悬架、座椅和假人、可变顶篷等的运动.
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  质量检查—改善:

  在ANSA中多种检查可用来修正模型的完整性。以撞击求解器网格质量要求为基础的网格质量检查和自动修复;定位并移除交叉和干涉;检测并修正不正确的接触、TIE连接等。
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