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基础知识分享:汽车声学包常用计算公式总结

2017-11-24 15:36| 发布者: weixin| 查看: 1063| 评论: 0|原作者: weixin|来自: 声振之家公众号

摘要: 汽车声学包常用计算公式
  弯曲振动平面波产生的声辐射概念
  超音速弯曲振动平面波Cw > C,边界y=0。
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  声强
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  亚音速弯曲振动平面波Cw < C
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  弯曲振动平面波Cw = C

  巧合频率,声辐射最强。
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  巧合频率(coincidence frequency)
  耦合:振动波速
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  式中:
  E——Young's modulus
  h——plate thickness
  ρs——density of plate material
  v——Poisson's ratio

  举例:铝材
  弹性模量 = 72E9 Pa
  板材厚度 = 5 mm
  材料密度 = 2.7E3 kg/m3
  Poisson’s ration = 0.34
  耦合频率 = 2300 Hz
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  平面波传递损失TL
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  速度:
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  压力:
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  阻抗:
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  板材阻抗:
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  平面波介质阻抗:
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  压力传递系数:
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  传递损失TL
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  式中:
  Cv——单位面积阻尼系数;
  ρs——单位面积质量kg/m2
  θ——入射角0-90°,缺省值78°;
  ks——单位面积刚性系数;
  ρ0——空气密度kg/m3;
  C0——空气音素m/sec。

  (1)频率远小于固有频率,ω<<ωn
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  (2)频率远等于固有频率,ω≈ωn
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  (3)频率远大于固有频率,ω>>ωn
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  传递损失TL与刚度、阻尼、质量关系
19.png

  侧窗玻璃巧合频率
  The coincident frequency of an infinite panel of tempered glass (钢化玻璃):
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  式中:
  C – sound speed of the fluid medium=344 m/sec
  h - the thickness = 4mm
  ρ——材料密度=2.44E3(kg/m3)
  υ——材料泊桑比=0.23
  E——材料杨氏模量=70E9 Pa
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  声传损失STL的工程测试方法
  STL声传损失定义式
23.png
  传递系数
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  式中:

  Ls是混响室测得的声压dB值;

  It是消声室紧靠样件所测得的声强dB值。
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27.png

  插入损失IL
  IL – Insertion Loss 插入损失定义式
28.png
  It/w.opt/w.o是消声室紧靠无样件侧所测得的声强和声压

  It/wpt/w是消声室紧靠有样件侧所测得的声强和声压
29.png
30.png

  声衰减 NR
  NR – Noise Reduction 声衰减定义式
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  吸声系数
  吸声系数定义式
34.png
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  吸声系数测量——混响室
  萨宾公式(Sabine’s Equation)
36.png
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  式中:
  T60——声源声压级衰减60dB所需要的时间;
  V——空间体积;
  Ai——第i块吸声有效表面积;
  αi——对应于第i块吸声材料的吸声系数;
38.png
  下标m代表有吸声材料测试时,对应的表面积、吸声系数和60dB衰减时间;

  下标0代表无吸声材料测试时,对应的表面积、吸声系数和60dB衰减时间;

  吸声系数测量——阻抗管
39.png
  阻抗率
40.png
  吸声系数
41.png
  总声场传递函数
42.png
  入射波传递函数
43.png
  反射波传递函数
44.png
  波数(wave number)
45.png
  谐振吸声结构对吸声系数特性影响
46.png
47.png

  来源:中汽培训中心(CATTC)主办、华晨汽车工程研究院《声学包分析模型 – 整车测试噪声路径贡献》,作者:吴国明

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