油膜振荡故障的特点与实例及故障的排除

引用 sdytxj 2011-10-24 16:26

谢谢分享

引用 李苹 2011-10-24 18:21

引用 xzzhangfei 2011-10-27 19:37

本帖最后由 fengchunlijdb 于 2011-11-1 07:52 编辑

谢谢分享。
有没有轴心轨迹图？

引用 liuguo93 2011-10-27 21:19

其实现在的设备基本上不用考虑油膜震荡了，由于油膜震荡属于自激振动，危害比较大，现在设计上都要避开了。因为油膜震荡主要存在半圆瓦上，而现在设备所用的瓦一般都是椭圆瓦，油楔瓦，好的用可倾瓦等。

引用 李苹 2011-10-28 01:50

实际上现在的企业里是什么样的瓦都有用的，半园瓦、椭圆瓦、四油楔瓦、多油楔瓦、可倾瓦都在广泛使用，理论上可倾瓦不会发生油膜振荡，而现实是可倾瓦椭圆瓦多油楔瓦也会发生油膜涡动或油膜振荡。理论和实际有时是不同的，工厂里的情况是多种多样的，什情况都会出现的，我这里有可倾瓦油膜振荡的谱图轨迹和照片！

引用 李苹 2011-10-28 16:25

回复 6 # liuguo93 的帖子

其实你想想看，如果椭圆轴承和可倾瓦轴承要是真像传说中的那么完美，我（们）所敬重的本特利老先生多年前也就不会不惜血本研究开发传说比椭圆瓦和可倾瓦更先进的“伺服滑动轴承”了呀！

引用 李苹 2011-10-28 16:31

回复 5 # xzzhangfei 的帖子

有轨迹图，压缩一下再发

引用 liuguo93 2011-10-29 11:34

回复 8 # 李苹 的帖子

虽然椭圆瓦，可倾瓦还没有很完美，但是对于进油和承载，其优点还是很明显的，尤其是在避免油膜震荡方面，相比半圆瓦而言，应该是显而易见的吧

引用 李苹 2011-10-29 14:40

回复 10 # liuguo93 的帖子

相比半圆瓦而言可倾瓦在抗流体自激的稳定性方面的优点还是有不可磨灭的功绩的，承载并不比半圆瓦好，应该说比半圆瓦还差些。但应该说在很多应用场合比半圆瓦要好多了，要不谁也不会花比半圆瓦高得多的钱安装可倾瓦了。可倾瓦也不能在所有情况下避免油膜振荡，要不然本特利老先生就不会在几年前不惜血本研发稳定性比可倾瓦更好的“伺服滑动轴承了”。

引用 李苹 2011-10-29 14:54

本帖最后由 wdhd 于 2016-4-21 14:23 编辑

　　可倾瓦油膜涡动的轴心轨迹图

引用 mahongbing 2011-10-31 08:37

由于设计的不断进步和现场设备管理的完善,油膜涡动的案例很难采集到了,谢谢楼主的珍贵资料.

引用 李苹 2011-10-31 11:20

本帖最后由 李苹 于 2011-10-31 11:21 编辑

回复 13 # mahongbing 的帖子

那从能采集到油膜涡动事例的角度说，我还算幸运的啦！，也许是因为使用圆瓦、椭圆瓦、多油楔瓦的设备多（另外还有设备总台数多，企业有近万台的转动设备，也就机会多了），遇到的机会就多了，就是可倾瓦有时也出现个涡动（相对其他瓦少多了），这些年采集到的油膜问题的案例（经过验证的）已经多起了，本贴就涉及到两起

引用 liuguo93 2011-10-31 21:50

我这边设备也比较多，不过还没有接触到油膜震荡的故障，谢谢楼主分享了

引用 李苹 2011-11-1 20:29

回复 14 # liuguo93 的帖子

只要用滑动轴承的设备够多，也许就会遇到的

引用 邓布利多多 2012-3-31 09:37

谢谢楼主的分享，学习了！

引用 邓布利多多 2012-3-31 10:51

楼主，仔细学习了附件内容，您的分析非常专业，但有一点想得到一个合理的解释：工作转速（180Hz）、涡动频率（60Hz）、转子一阶自振频率（108Hz）。涡动频率本身（60Hz）并没有达到转子的自振频率（108Hz），而是涡动频率的二倍（120Hz）接近自振频率（108Hz）。是否可这样理解：油膜涡动本身并不会产生涡动频率的2次谐波（这里的二倍涡动频率120Hz），而油膜涡动（或振荡）却导致了轴瓦表面摩擦（附件照片所示轴瓦有明显的摩擦），而摩擦有两个振动特点：1、产生激振力频率（此处激振力为油膜力）的2次及3次谐波（严重摩擦时2次谐波幅值远远大于3次谐波幅值）；2、摩擦时相当于增加了支承，使转子自振频率升高（这就可以解释系统自振频率为108Hz，但在120Hz处振动大的现象了，即摩擦导致系统自振频率升高了）。综上所述，油膜激振力频率为60Hz，在摩擦的影响下，其产生了振幅较大的二次谐波120Hz，系统的一阶自振频率也由108Hz上升到120Hz附近，导致油膜涡动的二次谐波频率120Hz与上升后的转子一阶自振频率120Hz重合，导致油膜振荡发生。 希望楼主看完能回复，相互讨论！

引用 李苹 2012-4-1 10:36

回复 17 # 邓布利多多 的帖子

我想，该轴瓦两侧开有四个宽近８毫米的泄油槽，泄油量过大也是造成涡动频率很低的原因，这种具体的轴瓦可能与前辈们推导油膜涡动起始频率时的模型有差别，

引用 邓布利多多 2012-4-1 15:12

回复 18 # 李苹 的帖子

您关于油膜涡动频率为1/3*RPM，而不是教科书上讲的（0.42~0.48）*RPM的解释非常合理，非常赞同泄油量大这个观点。我存在疑惑的地方是：此案例中油膜涡动频率并没有和系统自振频率吻合，而是其二倍频与自振频率吻合，导致的油膜涡动。因此才有了之前的推断，即油膜激振力频率为60Hz，在摩擦的影响下，其产生了振幅较大的二次谐波120Hz，系统的一阶自振频率也由108Hz上升到120Hz附近，导致油膜涡动的二次谐波频率120Hz与上升后的转子一阶自振频率120Hz重合，导致油膜振荡发生。不知您对我这个解释有何观点？想讨论清楚，对油膜涡动的机理有更深的理解。

引用 李苹 2012-4-1 16:05

回复 19 # 邓布利多多 的帖子

这现象会发生

查看全部评论(50)