往复压缩机机组故障现状及典型故障、事故分析

2018-6-6 15:36| 发布者: weixin| 查看: 911| 评论: 0|原作者: weixin|来自: 声振之家公众号

摘要: 本文介绍了往复压缩机机组故障现状及典型故障、事故分析

　　一、往复压缩机机组故障现状
　　往复压缩机事故举例
　　(1) 2008年7月，辽阳石化炼油厂制氢装置压缩机出口管线断裂，大量可燃易爆介质外泄，造成一起因管线振动疲劳断裂而引发爆炸的险情。

　　(2) 2008年8月，大庆石化公司炼油厂制氢原料气压缩机K-1201A，二级进气缓冲罐手孔根部焊口因管线振动疲劳断裂，产生约10厘米长裂纹，气体大量喷出。原料气是含有90% 以上甲烷气体的油田气、加氢裂化低分气和氢气的混合物，都属于易燃易爆气体，大量泄漏很容易引起火灾或爆炸事故。

　　(3) 2006年5月，大庆石化炼油厂重整装置J102A氢气压缩机因泄漏导致恶性爆炸事故，使生产处于瘫痪。

　　(4) 2005年2月，大庆石化公司炼油厂，加氢二车间氢压缩机K-3101B由于振动过大导致二级气缸盖紧固螺栓断裂，险些酿成因氢气溢出而造成的爆炸事故。

　　(5) 2005年5月，某化肥厂2DZ5.5-1.8/285-320型氮氢气循环压缩机大修后仅56天活塞杆断裂，发生活塞撞缸事故，致使气缸连接机身开裂，气缸体脱离机身，曲轴断裂为两节，进排气管道弯曲变形并撕裂，造成高压氮氢气泄漏。传动三角带轮轴承架损坏，带轮偏斜并与水泥基础摩擦产生火花，瞬间发生爆炸及大火，造成二人死亡，三人严重烧伤的重大事故。

　　(6) 2005年2月中原油田天然气公司一台意大利生产的赛福压缩机I级活塞杆断裂、I级活塞磨损严重、活塞拉杆压鼓，I级缸套磨损，给公司的安全生产造成了严重的影响

　　(7) 锦州石化分公司600kt/a连续重整装置中的核心设备之一4M40-151/2.3-6.9- 69/5.9-15.5-BX型重整增压机，投产运行仅仅四个月，就发生了活塞杆疲劳断裂的事故，造成很大影响。

　　(8) 2003年1月19日，扬子石油化工股份有限公司芳烃厂加氢裂化装置高压氢增压压缩机GB102A一段活塞杆在活塞与活塞杆连接处突然发生断裂，引起撞缸，气缸盖法兰松动，造成高压氢气大量外泄。由于及时关闭压缩机进出口阀门，避免了机组二次破坏和氢气泄漏爆炸事故

　　(9) 2002年11月新疆独山子石化公司某裂解装置压缩机发生压缩机活塞、活塞杆和曲轴箱失效事故，一级活塞粉碎、连杆折断和曲轴箱体被击碎。

　　(10)2002年，某公司2AD15-95/20型压缩机活塞杆疲劳断裂，曲轴箱响声异常，中体产生有节奏的撞击，造成因活塞杆断裂而使化工系统紧急停车的事故。

　　(11) 2001年大庆天然气分公司3台往复压缩机，管网及放空管线振动严重超标，导致气缸连杆断裂，十字头滑履损坏，缓冲罐焊口振裂，气缸支撑固定螺栓断裂，后冷却器浮头多根螺栓振断等一系列严重故障

　　(12) 2001年8月23日镇海炼油化工股份有限公司加氢裂化装置新氢压缩机C302/A一级缸活塞杆细部发生断裂，更换新活塞杆后，2002年4月5日在同一部位再次发生断裂，两次运行时间均不到6000小时。

　　(13) 某公司3D22( II)型氮氢气压缩机是合成氨系统生产的关键设备，自2002年初至2003年7月先后发生了3次三级活塞杆断裂事故，其中，3#3D22 ( II)型氮氢气压缩机活塞杆新装后仅运行了692h，就发生断裂。由于压缩机具有高功率、易燃、易爆等特点，活塞杆断裂事故给生产造成很大损失和隐患。

　　(14) 某石化公司4台上海压缩机厂生产6M32-225/314型压缩机自2001年起频繁发生活塞杆断裂事故，给生产运行造成极大隐患。

　　(15) 独山子石化总厂乙烯厂裂解装置压缩机10-K-302A 1998年10月3日活塞轮毂突发性断裂，更换国产活塞， 10月6日恢复运行，仅两天，10月8日就发生一级活塞杆断裂事故，打碎了曲轴箱; 10-K-302B1994年至1998年共断活塞杆7根，改用国产活塞杆后，使用时间从几天到2个月不等，严重影响乙烯厂生产。

　　(16) 吉化公司化肥厂丁辛醇车间3D22-10/260-320型压缩机，1978年投产，至1993年，四次发生活塞杆断裂事故，活塞杆断裂部位都发生在与活塞部件连接螺纹处，直接影响到化工生产的进行。

　　二、往复压缩机典型故障及事故分析
　　往复压缩机故障数据统计
　　根据化工、石油行业统计数据如下：
　　●目前在国内化工流程中运行的100KW以上的往复式压缩机已经超过两万台套
　　●1000KW以上的大型往复式压缩机估计在6000台左右
　　● 据不完全统计，近二十年来，化工流程中平均每年发生重大往复式压缩机事故32起，约占行业内重大事故总量的25%

　　●事故原因与各环节比例

　　● 事故发生在主机部分的约占80%，发生在辅机部分的约占15%，其余5%发生在管路、阀门及电气配套等其他部分。
　　●事故中约有8%导致了起火、爆炸或人身伤亡。

　　有无监测分析系统维修成本比较

　　本文根据百度文库中北京博华信智科技发展有限公司马晋博士的《往复压缩机-故障案例分析》讲义编辑而成。

收藏分享邀请

上一篇：东海道新干线上行走的列车实施预测性维护下一篇：数控机床振动产生的原因及抑制方法

账号		自动登录	找回密码
密码			我要加入

往复压缩机机组故障现状及典型故障、事故分析

最新评论

相关分类