本文从轴承负荷形式、失效模式分类以及失效原因查找三个方面进行介绍,希望对您有所帮助! 轴承失效过程 轴承负荷形式 1、常规径向负荷区域 2、内圈转动负荷 3、外圈转动负荷 4、组合(径向和轴向)负荷 轴向(推力)负荷 5、存在偏心时 ↓↓↓ 外圈倾斜 ↓↓↓ 内圈倾斜 ↓↓↓球轴承 ↓↓↓圆柱轴承 6、轴承座孔变形 7、过度配合——预负荷 ↓↓↓偏心径向负荷 ↓↓↓不平衡负荷 失效模式分类 具有可识别特性的失效原因 具有可识别失效模式的失效机制 观察损坏情况可帮助识别失效原因 具体的失效模式分类如下: 下面简单介绍一些各种失效模式的基本特征: 1、疲劳 (1) 表面下疲劳 · 重复应力改变 · 材料结构改变 · 表面下的细微裂痕 · 裂痕扩散 · 脱离、剥落和脱落 ↓↓↓ 疲劳剥落现象 ↓↓↓ 边部偏载 ↓↓↓ 压痕和冲击 (2)表面初始疲劳· 表面受挫 · 润滑减少 · 滑动运动 · 发光发亮 · 粗糙的微裂纹 · 粗糙的微粒剥落 ↓↓↓ 润滑不当 ↓↓↓ 润滑不当造成磨损的过程 2、磨损(1)研磨磨损 · 材料的逐步清除 · 加速过程 · 润滑不当 · 污染颗粒的进入 ↓↓↓ 对磨磨损 (2)粘性磨损· 擦伤/滑动/卡紧 · 材料转换/磨擦生热 · 锻造/应力集中并出现裂痕或脱落现象的再次硬化 · 低负荷 · 加速 ↓↓↓ 滚子与轨道的擦伤 ↓↓↓ 温度色变 · SKF轴承可在温度达125°C (~ 250°F)的条件下使用· 过高的温度可导致硬度下降 · 降低2-4点洛氏硬度可减少寿命50% 3、腐蚀 (1)湿气腐蚀 · 氧化/锈蚀 · 化学反应 · 腐蚀点/ 脱离 · 蚀刻(水/油混合物) ↓↓↓ 锈蚀 (2)摩擦腐蚀(a)蠕动腐蚀 · 结合部分的微粒运动 · 粗糙粒子的氧化 · 粉末状锈蚀 · 材料损失 · 出现在配合接面处 ↓↓↓ 配合不当 (b)压痕腐蚀 · 滚动元件/滚道 · 微粒运动/弹性形变 · 振动 · 腐蚀/磨损:光亮或红色的凹陷区域 · 固定:在滚动元件的游隙处损坏 · 旋转:损坏部分表现为平行的凹槽 ↓↓↓ 振动造成的失效 4、电蚀磨损 (1)电压过高 · 高电流= 放电现象 · 即时的本地加热可导致熔化和/或焊接现象的产生 · 放电痕达到100μm (2) 电流泄漏 · 低电流强度 · 位置接近的较浅电痕 · 在滚道和滚子上出现凹槽,与滚动轴平行 · 颜色褪为深灰色 电流通过的解决方案: 组合式深沟球轴承 ↓↓↓ Inso涂层 5、塑性变形 (1)过载 · 静态或冲击负荷 · 塑性变形 · 滚动元件间隔出现凹陷现象 · 操作造成的损坏 ↓↓↓ 安装中出现的损坏 (2)凹痕 · 局部过载 · 颗粒的过度滚动= 凹痕 · 由低碳钢/硬化钢/硬质矿物颗粒造成 · 局部过载 · 由坚硬/锋利的物体造成的刻痕 ↓↓↓ 颗粒造成的凹痕 ↓↓↓ 操作造成的损坏 ↓↓↓ CRB滚子损坏,使用不当造成的失效 6、列痕 (1)粗暴的敲打所造成的裂痕 · 集中的应力超过了抗拉强度 · 冲击/过度应力 ↓↓↓ 过度配合所造成的裂痕 (2)疲劳造成的裂痕 · 在弯曲作用下超出了疲劳强度 · 裂痕开始出现/扩散 · 最终形成裂痕 · 圈和保持架 (3)受热造成的裂痕 · 过度滑动和/或不足的润滑 · 高磨擦热量 · 裂痕出现在滑动方向的正确角度上 失效原因查找 · 收集运行数据、监控数据 · 采集润滑剂样本 · 检查轴承环境 · 评估安装条件下的轴承状态 · 标记安装位置 · 卸下、标记并包装轴承和零件 · 检查轴承座 · 检查轴承和零件 · 记录目测的观察结果 · 使用失效模式排除不可能的原因并确定实效的根本原因 · 如需要联系外界人员以获得帮助 · 若有必要开始修理 本文由声振之家根据SKF公司的ppt资料整理而成,版权归原作者所有,转载注明 |
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