| 1. 潜艇噪音的主要来源 潜艇的噪音主要来源有：舱内机械运转时产生的空气噪音，机械构件振动引起的在艇体结构中所传播的结构噪音，水流经过艇体及突出体和艇内各种系统工作引起的流体动力噪音，螺旋桨的转动噪音。在这些噪音源中，机械设备和螺旋桨是主要噪音源。 目前各国在建造潜艇时都采用了种种降低噪音的措施，有些国家还建造了低噪音的“安静型”潜艇。只要声纳仍是反潜兵力探测潜艇的主要手段，人们对降低潜艇噪音的探索就不会停止。 潜艇的战术优点就是隐蔽性好，但随着防潜、反潜器材和反潜武器的不断发展，潜艇仅仅靠藏在水下已经无法使潜艇避免来自水下、水面和空中的攻击了。 各国海军为探测潜艇，在舰艇、飞机、潜艇甚至海底装备了水听器来监听周围的海洋噪音，然后通过噪音分析、信号处理等手段来判断出潜艇发出的噪音，进而对潜艇实施攻击。这样，潜艇噪音就成了潜艇保持隐蔽性的最大障碍，潜艇要发挥其应有的战斗威力就必须要尽量降低噪音。 2. 现代潜艇艇体的分类 现代潜艇按艇体线型的形状可分为三种，即常规型、水滴型和过渡型。 常规型潜艇是第一次世界大战前后潜艇采用的线型。这种潜艇的侧面形状与水面舰艇相似;为了降低航行时的兴波阻力，首部做成类似水面舰船首部的形状;为了使潜艇在有风浪的海面上有较好的适航性，首部有很大的脊弧并设有浮力舱，依靠浮力舱提供的浮力来改善潜艇在风浪中的埋首现象。这种艇型适宜于水面航行，但对提高水下航速是不利的。 随着对潜艇水下航速要求的不断提高，人们对常规型潜艇的艇型进行了一系列改进。现代常规型潜艇取消了首脊弧和浮力舱，并将艇首的前倾角取消，改成了直首柱。 3. 部分潜艇的噪音值 本文有声振之家根据网络上收集的相关资料整理而成 |
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