在实际生产工作中,我们有时会通过频谱仪等工具来测量轴承的倍频,然后判定机器振动增大的原因,下面,将为大家介绍一些倍频与振动的关系。 首先,介绍一下什么是倍频?什么是工频? · 倍频,指设备本身正常工作频率为1倍频,例如,一设备额定转速为1500RPM,它的1倍频即为:1500/60=25Hz,那么1倍频×2,就是2倍频了,×N,就是N倍频了。 · 工频,是指电力系统的发电、输电、变电与配电设备以及工业与民用电气设备采用的额定频率,单位赫兹Hz。中国采用50Hz,有些国家采用60Hz。 下面就可以开始测量频谱了,然后通过倍频的不同,确定振动的原因了。 01 一倍频 最可能原因:· 转子永久弯曲; · 转子存在裂纹使挠度增大; · 滑动轴承间隙变大; · 轴承压盖松动; · 轴系同轴度差,即轴系不对中。 其他原因: · 轴套、齿轮、皮带轮偏心; · 转子或轴承刚性变化; · 传动皮带故障; · 电机、风机等底座龟裂,引起刚度变化,易产生共振; · 转子温度梯度变化影响; · 润滑油温度变化引起的失稳; · 电磁异常; · 齿轮机构中齿轮的累积制造误差; · 联轴器制造安装偏差造成的磨损,不配套的连接螺母/螺栓缺损,联轴器螺母磨损。 02 二倍频 最可能原因:· 机械松动。 其他原因: · 联轴节不对中; · 转子裂纹; · 结构共振; · 传动皮带故障; · 电磁激振:磁力不对中,匝间短路等; · 轴刚度不对称; · 动静碰摩。 03 低于一倍频 最可能原因:· 油膜破损(频率低于1/2倍频)。 其他原因: · 传动皮带缺陷; · 干扰振动; · 低次谐波(电力危害); · 差拍振动(振动频率相差很小,振动忽强忽弱)。 04 三倍频 最可能原因:· 联轴器、轴承等不对中。 其他原因: · 轴向间隙过大(松动)。 05 电源同步频 最可能原因:· 电枢故障。 其他原因: · 电气故障,包括转子断条、转子偏心、三相不平衡、气隙不对称等。 06 二倍电源频率 最可能原因:· 扭转脉冲。 其他原因: · 少见,除非受激引起共振。 07 高倍频 最可能原因:· 齿轮缺陷,流体动力,机械松动,往复力。 其他原因: · N倍频(N为缺陷齿轮的齿数); · N倍频(N为泵或风机叶片数); · 可能出现2、3、4倍频,如松动严重可能出现更高倍频的谐波。 08 高频 最可能原因:· 润滑不良的轴承。 其他原因: · 轴承的振动在幅值和频率上是不稳定的; · 气穴、紊流引起的随机高频振动; · 颈轴承润滑不良(由于摩擦引起的振动); · 摩擦。 来源:化工设备笔记微信公众号(ID:huagongshebeibiji) |
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