动力总成悬置系统设计打击中心理论

gumengyinyin · 发表于 2015-12-11 11:19

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本帖最后由 gumengyinyin 于 2015-12-11 11:21 编辑

根据打击中心理论计算的动力总成（横置）悬置位置，解耦性反而变差是为什么？

mxlzhenzhu · 发表于 2015-12-13 19:54

本帖最后由 mxlzhenzhu 于 2015-12-13 19:55 编辑

R.Sighn:"打击中心理论适用于结构双面对称的情况。"

你的解耦指标是什么？

gumengyinyin · 发表于 2016-1-2 21:33

mxlzhenzhu 发表于 2015-12-13 19:54
R.Sighn:"打击中心理论适用于结构双面对称的情况。"

你的解耦指标是什么？

是适用结构双面对称？

gumengyinyin · 发表于 2016-1-2 21:34

mxlzhenzhu 发表于 2015-12-13 19:54
R.Sighn:"打击中心理论适用于结构双面对称的情况。"

你的解耦指标是什么？

是适用结构双面对称？

mxlzhenzhu · 发表于 2016-1-2 23:50

你自己下载论文看吧。我不觉得打击中心理论有啥特别的。

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[车辆工程] 动力总成悬置系统设计打击中心理论