资深老师傅总结的管道振动减振措施，赶紧收好了！

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管道振动会使管道、支架甚至混凝土基础松动或损坏，此时急于恢复损坏的部位并非治本之策。从源头上解决系统振动问题才是压缩机组平稳运行的关键。管道振动有的是由频率共振引起的，有的则是由气流脉动引起的，只有找出管道系统振动的内在原因，才能恰当地选择消减管道系统振动的有效方法。

01、消除频率共振

为防止管道系统发生共振，在选择管道两个支座间的距离时，应使管段的固有频率比激励基频高30%或低30%。对于复杂的管道系统，固有频率很多，而且间隔很小，很难使管系脱离各阶共振区，但是高阶共振振幅因为幅值较小，故不必考虑，只要避开管系基频或低阶共振频率就可以了。常用的改变管道固有频率、消除管道共振的方法有以下几种。

  · 改变管道参数。缩短管道长度或扩大管道直径，可以使管道系统的刚度、固有频率及共振的简谐阶次得到提高，从而避免共振。这适用于处于设计阶段的压缩机装置的管道系统。

  · 改变支承刚度。支承刚度大小是影响管道固有频率的重要因素。支承刚度越高，管系的固有频率值越高，反之固有频率值越低。所以支承的结构应做成刚度大而质量要小，管道和支承间力求采用刚性连接。

一般可采用增加支承点、加固支承或在管路上附加质量的方法，改变管道的固有频率，使其远离激振频率。

应注意的是，采用增加支承的方法只适用于管道振动是由共振引起的情况，并且使用时要对管道进行应力校核。否则盲目采用的话，可能会增加管道中的应力，加速管道的破裂。

支承及管夹的设计安装应按照相关标准执行。下面列出支承安装时应注意的一些事项。

  · 水平敷设在支架上的有隔热层的管道应设管托，当管道热胀量超过100mm时，应选用加长管托。

  · 不得用高温管道、低温管道、振动管道和蒸汽管道支承其他管道。

  · 支吊架边缘与管道焊缝的间距不应小于50mm，与需要热处理的管道焊缝的间距不应小于100mm。

  · 当支吊架或管托必须与合金钢管道直接焊接时，其连接构件的材质应与管道材质相同。

02、消减气流脉动

大多数管道振动问题都是由气流脉动引起的。关于如何消减气流脉动，经过一系列理论研究及工程实践，人们已经总结了一些方法措施。有些措施在压缩机设计阶段就已经考虑在内，如合理布置气缸，适当配置各级压力比；压缩机的入口、出口设置吸气、排气缓冲罐；有些措施也可以在生产现场根据振动分析结论，采取因地制宜的措施，如在管道中设置声学滤波器、孔板、改变管道长度以及改变管路支承方式等。

  · 合理布置气缸，适当配置各级压力比；

  · 设置缓冲器；

  · 设置声学消振器；

  · 设置孔板消振。

03、转移、耗减振动能量

工程上也常在管道系统中采用减振元件，来转移、耗散局部振动能量，达到降低某段管道振动振幅的目的，如在支承上使用石棉胶板或其它材料制成的减振衬垫，以及阻止振动发展的制动器，或者在管道上紧固动力减振器、管道阻尼器等。

来源：因联智慧诊断微信公众号（ID：gh_7bfa6a26e890）