| 1. 稳定的转子质量不平衡 稳定的转子质量不平衡反映出振动幅值和相位基本变化不大，振动特征只与转速大小有关。在工作转速下，各运行工况的振动基本相同。现场通过动平衡手段一般能够解决这种稳定的转子不平衡引发的振动问题。 2. 突发性的转子质量不平衡 在基频振动变化趋势图上，如果在某一时刻，机组的轴振动和轴系振动幅值和相位同时出现明显变化，则说明轴系的平衡状态发生较大的改变。此时，可能出现转动部件飞脱的情况，如，转子动叶片、拉筋、围带、和平衡块的飞脱。特别是当汽轮机末级叶片发生断裂时，会发生振动瞬间很大的突增现象。 但是，有时发动机转子绕组膨胀受阻，产生热弯曲引发的振动也是表现为瞬间突跳特征，此时振动往往与发动机转子励磁电流大小有关。 3. 缓变的转子质量不平衡 如振动幅值或相位在一段时间内出现较明显的波动，说明转子质量不平衡的大小和方向发生了变化。引起这种平衡状态相对缓慢变化的原因通常是转子热弯曲、动静碰摩、发电机转子槽楔块和绕组及汽轮机套装部件的径向移动等。诊断具体的原因还需要通过相关振动试验实现。然而，当机组发生较严重动静碰摩故障时，振动爬升的速率也会较快，有时在数分钟内，振动爬升能超过保护值引发跳机。 4. 随机变化的转子质量不平衡 如果转子部件存在松动情形，会造成转子平衡状态的变化，则反映出的特征时有时无同一轴承不同时间测量出的振幅（或相位）忽大忽小，振动无特定的变化规律。如，转子中心孔堵头松动情况就是如此。诊断此类故障可根据相同运行工况下出现每次振动数值不同，并呈随机变化规律时，特别是在机组启停和变转速过程中更容易反映出这种不同，来判断转子上存在零部件松动情况。 |
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